x 現在名が、このページを閲覧しています。

【個性的な旧車のデザインを安全性と両立させて現代に蘇らせる。自動車を制作する為の整備工場・貿易・生産場所を作りたい!!】<起業家:九弐輝(くにてる)さんの投資募集>

起業家 九弐輝(くにてる) さん 九弐輝(くにてる)さんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:30代
  • 創業年:未設定
  • 本人確認:
  • 形態:創業前
  • 最終ログイン:1週間以上

兵庫県 販売・ショップ 受付中 2018/04/23公開

希望調達金額
1億円

この起業家にメッセージを送る

自己PR

【自己紹介】
日本、兵庫県神戸市在住。23歳。
現在は外国人技能実習生を派遣する企業にて、事務職をしている。
商業高校を卒業後、現金管理(精査・保管)等を行う会社へ就職し、1年で教育係などに抜擢されるが、管理職の方々と業務改善について揉め、3年目で退職。
その後、ブランドバックや時計、宝飾品を扱う小売店で接客業、家のリフォームを行う訪問販売など転職を続け、現在に至る。

事業計画・事業内容


御覧頂き誠にありがとうございます。

【まえがき】
現代には多種多様な「クルマ」が存在し、日本においても様々な「クルマ」が道路を走っています。
性能や色、形においても種類があり、人々は「クルマ」を購入する時に自分の好きなものを選びます。
技術の発展に伴い、細かな色の選択ができるようになった昨今ですが、どのメーカーも「クルマ」の形においては似たり寄ったりな形になってきました。

道を走る「クルマ」を見ていても
どれも同じような形をしたモノばかりであり、個性的なデザインというものは失われている気がします。
服に例えるとみんなが同じ形のTシャツを着て、色だけを変えている様な景色に見えてしまいます。

今から数十年前、日本の車メーカーは斬新で奇抜で、個性的なデザインの車ばかりを売り出していました。
しかし、時が経つにつれて、「クルマ」の在り方が”乗って楽しむ”から”便利・楽チン”へとシフトしていき、あまり外見をこだわらない人が増えてきました。

一方、旧車は台数が少なくなっていき、高値で取引されるようになり、税金など維持費が嵩んだりすることで、「旧車が好きだけど買えない」という人たちも増えました。

今、国はエコと言いながらエコカーを量産し税金を安くするなどの政策を取り販売しています。
しかし、日本人の考え方としては古いモノを修理して長く使うことが本当のエコなのではないでしょうか?

【本題】
中古車専門店、といえば簡単ですが、世界を変えるような店を、工場を作りたいと考えています。
とあるショップ様のお話ですが、近代の車を組み替えて旧車を再現するという事に感銘を受けて
これが自分でできれば、もっと手ごろな値段でできれば、と考え今回の募集に至りました。

中古車やパーツの販売(海外貿易も含む)は勿論、旧車の制作やレストア、新規車輌の制作も考えています。

日本においては、【まえがき】にも記した様に、同じデザインの「クルマ」が多くなっています。
理由は
・安全性を重視して丸いデザインが多い
・旧車の値段が高く、妥協している
・なんでもいい、興味がない
以上3つが主な理由だと思います。
安全性の問題は、専門的知識が私にはないので細かな所まではお話できませんが、ネット上などではフェンダーミラが危ない等、パーツの位置関係の問題があったのですが、取り付け場所などの変更のみなので、特に難しい事ではないと思います。
旧車の値段ですが、これは実体験の話です。
自分自身、旧車に憧れていますが、車体価格や維持費はとんでもない金額であり、乗りたいのに乗れないということが起きています。
最後の興味がないという理由ですが、旧車が流行した時、勿論全く興味がない人は少なからずいましたが、興味がない人の中でも、「デザイン重視」で車を購入した方も多いと聞きました。

日本以外では、東南アジアなどの発展途上国などでは、右ハンドルの日本車では輸入が禁止されているなど、規制が多くありますが、メイドインジャパンの部品は重宝されている傾向があります。
日本人の感覚で中古車は10万キロあたりで乗り換え…というのが一般的な感覚だと思いますが
修理やメンテナンスをすれば一生乗れるモノだと私は思っています。現に日本の中古車は海外で10万キロを軽く超えて何事もなく走っています。

以上のことを踏まえて
・中古車の販売
・パーツ類の販売
・旧車のリメイク
などを国内及び国外を視野に入れて事業をしたいと考えています。

【将来性・10年後】
発展途上国では、まだまだ日本車の買い手がいます。
強度や安全性を誇る日本車は国外でも人気があるので市場規模はとても大きなものであると思います。
国内においても、未知数ではありますが今の世の中では、手軽に旧車のデザインが楽しめたら買い手はかなり多いものと考えています。

最初からすべて出来るとは思っていないので、まずは普遍的な中古車やパーツの売買となります。
3年後には、旧車のレストアなどが出来ればと思っています。
5年後には、自社でリメイク車輌が作れればと考えており、10年後にはその車両を量産できることができる工場を作れればと思っています。

【あとがき】
ここまでお読みいただき誠にありがとうございます。
最後に、少し自分語りをして【あとがき】とさせて頂きます。

幼稚園の頃から「クルマ」が好きで、親に買ってもらった「NISSAN S240Z」を大事にしていました。
子供なので屋内外を走らせ、車輌はボロボロになってしまいましたが、20代になった今でも大事に持っています。

そこから車が好きで、小学校の時の将来の夢は「レーサー」。中学校の時は「自動車整備士」。
でしたが、中学校では恥ずかしながら素行・成績が悪く、高校に興味も無かった上に進学すら諦めていました。
親のアドバイスで進んだのは工業高校ではなく商業高校で、ここから好きな車への道からどんどん離れていくことになりました。

そんな中、まったく車とは関係のない仕事をして、一生車に関係する仕事をしないまま終わるのだろうなと思いながら
結婚し、子供も授かりました。
世間一般的には、妻も子供もいて、幸せに見えるかもしれません。
私自身も確かに幸せではあります。
しかし、車関連の仕事に就く事は勿論、大好きな旧車に乗る(所有する)ことも叶っておらず、モヤモヤとしています。

若いからこそいましかない!という気持ちが
途端に沸き上がり、今回の投稿に至りました。

私自身、はっきり言って車に詳しい訳ではありません。
一般人よりはやや興味がある人レベルです。
しかし、それでもやり遂げたいと思っております。

ビジネスに関しても営業職・事務職を経験していますが、経営などはしたことがありません。
軽くゲームでスクラップ工場の運営をしたことがあるくらいでしょうか。

始めるからには心中する覚悟で起業したいと考えています。

投資していただける方、お待ちしております。

投資の内訳・起業の際の必要物

【内訳】
・不明
(土地や設備、工具など)

【起業時の必要物】
・土地
・技術者
・販売先

予想収益

時代、取り扱い車種等により様々

【1年後】
年商5000万円程度見込み

投資家への還元方法

売上金額月3%の還元見込み ※要相談

メッセージを送る

 

たった
1

カンタン無料登録はこちら

私は、

私は、

です。

ビジネス形態は、

私は
です。

SNSアカウントでも登録できます

私は、

です。

私は、

です。

ビジネス形態は、

4月1日(日)より、投資家ユーザーは本人確認が必須となります。
まだ本人確認がお済みでない方は、早めに本人確認を済ませていただくことをおすすめします。
本人確認が済んでいない場合、メッセージ・案件登録等ができない等の機能制限がかけられます。
悪意のあるユーザーを除外するための措置ですので、お手数ですがご理解・ご協力の程、何卒よろしくお願いいたします。

・資金を集める事業計画書の書き方
・銀行融資の審査を通すコツ
・日本政策金融公庫の融資審査を通す7のコツ

1,000万円の資金調達も可能なので、
今すぐLINE追加してチェックしてみてください。


友だち追加

違反報告は運営にのみ届きます。
相手側に通知はされませんのでご安心ください。

1. 違反の内容を教えてください。


2. 不信に思った点や実害に関して、できるだけ詳細にご記入ください。(50〜1000文字)

0 / 1000

対応クレジットカード

  • VISA
  • Master Card
  • AMERICAN EXPRESS
  • JCB
  • Diners Club
  • DISCOVER

ページ最上部へ

メニューを閉じる