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【1名限定枠】VCが注目・グローバルを目指すモビリティOS<起業家:Kosuke1109さんの投資募集>

起業家 Kosuke1109 さん Kosuke1109さんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:30代
  • 創業年:2025年
  • 本人確認: 確認済
  • 形態:個人事業主
  • 最終ログイン:

大阪府 生活・健康 受付中 2026/05/03公開

希望調達金額
300万円

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自己PR

トヨタカローラ南海で整備士・部品販売としてモビリティの現場を経験後、MTG Professional(IPO経験)・Stellarlight Holdings(300代理店・300%成長)・外国人採用の人材企業にてパートナ事業部マネージャー(0→1・300%成長)と業界横断で0→1の実績を積んできました。整備士から経営者まで経験した稀有なモビリティ起業家として、業界の構造的課題を誰よりも深く理解しています。CTO朴相一はフルスタックエンジニアで独自ユーザー獲得チャネルを保有。AIベンチャースタジオNEURIAの内製技術力を活かし、Claude Code・NeuraMeter(自社開発)での開発効率化も実現しています。ライトアップVC様より評価いただいており、現在複数VCと並行して調達活動中です。

事業計画・事業内容

【解決する課題とプロダクト:数兆円市場の歪みを破壊】
中古車・バイク市場における「検索して待つだけ」の旧態依然としたメディアモデルをリプレイスする、次世代モビリティOS『バイくる』を開発中です。
9月正式サービスローンチ予定。

① 逆オファー型直販インフラ
ユーザーが「欲しい条件」を登録し、販売店がダイレクトに提案。店舗側は冷やかし客への無駄な営業をゼロにし、購入意欲100%の顧客だけを狙える成果報酬型インフラです。

② 【独自スキーム】キャッシュアウトゼロの経済圏
ユーザーが走るほどポイントが貯まるシステムを実装していますが、最大の強みは「弊社がポイント原資を一切負担せずに回る、独自のマネタイズ構造」を構築している点です。(※詳細は面談にてお話しします)

③ 走行データの独占と多層収益化
当社の真の狙いはメディアとしての広告収益ではありません。アプリを通じてこれまでブラックボックスだった「ユーザーの走行・動態データ」を独占的に取得し、B2B(特定の巨大産業)およびB2G(地方自治体)へ展開する強力な裏のビジネスモデルが存在します。

【なぜ今か】ナビの原価が¥1万以下まで下落し、走行データの独占取得が初めて経済的に成立するタイミングです。

投資の内訳・起業の際の必要物

【¥300万の内訳】
法人設立費用 10%(¥30万)/MVP開発・インフラ 50%(¥150万)/初期マーケティング・加盟店開拓 30%(¥90万)/法務・規約整備 10%(¥30万)
9月の売買アプリ・ナビアプリ同時ローンチに向けたMVP完成が最優先。CTO朴がフルタイムで開発中。

予想収益

【12ヶ月後】月次ARR ¥1.8M・加盟店50店・MAU1,500
【24ヶ月後】月次ARR ¥15M・加盟店200店・MAU5,000
【収益構造】
① 車屋・バイク屋向け月額SaaS(Lite¥9,800/Standard¥29,800/Pro¥59,800)をシードの主軸収益とする。
② 生活施設加盟店(スーパー・GS等)向け月額(¥5,000〜¥30,000)はポイントシステム実装後に展開。
③ 走行データAPIライセンス(保険・金融・査定向け)はプレA以降に商用化。
LTV/CAC=5.3倍。月額定額・成約課金なしのため予測可能なARRを設計。

投資家への還元方法

普通株式1%(プレマネー¥3億・¥300万出資)をお渡しします。シード→プレA→シリーズA→IPOの段階調達を経て希薄化はありますが、ユニコーン上場(¥1,500億評価)を目指しており、初期エンジェル投資家には数百〜数千倍のリターンポテンシャルがあります。2030年東証グロースIPOが本命出口です。

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4月1日(日)より、投資家ユーザーは本人確認が必須となります。
まだ本人確認がお済みでない方は、早めに本人確認を済ませていただくことをおすすめします。
本人確認が済んでいない場合、メッセージ・案件登録等ができない等の機能制限がかけられます。
悪意のあるユーザーを除外するための措置ですので、お手数ですがご理解・ご協力の程、何卒よろしくお願いいたします。

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