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札幌発・ソーラー発電型EVトゥクトゥクを活用した高付加価値インバウンド観光事業 <起業家:HINOHARU0402さんの投資募集>

起業家 HINOHARU0402 さん HINOHARU0402さんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:30代
  • 創業年:2025年
  • 本人確認: 承認依頼中
  • 形態:個人事業主
  • 最終ログイン:1週間以上

北海道 その他 受付中 2026/04/13公開

希望調達金額
200万円

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自己PR

札幌市消防局で10年間、消防士として勤務していました。市民の命と安全を守る最前線の現場で日々を過ごす中、「自分自身の人生の時間をどう使うか」「本当に大切なものは何か」を深く考えるようになり、2025年に起業の道へ進むことを決断しました。札幌の街の空気や匂い、音をそのまま肌で感じられる「ソーラー発電型EVトゥクトゥク」を使った、全く新しい観光ツアーを立ち上げています。環境に優しく、乗るだけでワクワクするような体験を通して、インバウンドのお客様に日本の魅力を伝えていきます。消防士時代に培った「いざという時の冷静な判断と行動力」を土台に、自分自身がワクワクし、関わる人の人生が少しでも豊かになるような事業を追求していきます。

事業計画・事業内容

1. 事業の目的と背景
急速に回復・拡大する訪日外国人観光客(インバウンド)市場において、日本独自の歴史や文化に深く触れる「コト消費(体験型観光)」への需要がかつてないほど高まっています。本事業は、札幌市内の主要観光エリアにおいて、環境負荷を最小限に抑えたソーラー発電型EVトゥクトゥクを導入し、移動そのものを非日常的なアクティビティへと昇華させる次世代型の観光モビリティサービスを展開します。

2. 提供価値と中核的強み

完全プライベートな空間と独自の開放感:
二条市場などの観光拠点を起点とし、後部座席2名に定員を限定した完全貸切制を採用します。窓のないオープンエアのEV車両により、通常のバスやタクシーでは得られない街の空気感、香り、音響を直接体感できる高付加価値な移動体験を提供します。

国家資格保有者による最高水準の文化解説:
運転およびガイド業務は「全国通訳案内士」をはじめとする公的資格保有者に厳格に限定します。単なる目的地への送迎ではなく、顧客の関心に合わせた高度な多言語解説を提供し、富裕層インバウンド層の知的好奇心を満たす確実な品質を約束します。

ゼロカーボンシティ構想への寄与:
走行時の排出ガスがゼロであるEV車両にソーラーパネルを搭載することで、化石燃料への依存度を低減します。持続可能な観光(サステナブルツーリズム)を求める世界的な潮流と、札幌市の環境政策方針に合致したクリーンな事業モデルです。

3. 徹底したコンプライアンス(法令遵守)と安全管理
本事業は、自家用車を用いた有償運送の例外規定である、国土交通省の「道路運送法の許可又は登録を要しない運送に関するガイドライン(令和6年3月1日)」に完全準拠して運営されます。
公的資格保有者による「運送に対する対価ではなく、高度なガイドへの対価」のみを収受する適法なスキームを構築することで、違法な運送行為(白タク)と明確に一線を画し、関係各所からの高い信頼性と乗客の安全を担保します。
情報源: 国土交通省自動車局旅客課「道路運送法の許可又は登録を要しない運送に関するガイドラインについて」

4. 収益構造の優位性
小樽などの既存の観光人力車市場の客観的データに基づき、1ツアー(60分・2名)20,000円という明確な標準単価を設定しています。ガイド報酬を売上目標達成率に連動した完全歩合(またはハイブリッド型)とすることで、固定人件費のリスクを抑えつつ、提供サービスの質に比例して収益が最大化する強固な財務基盤を構築しています。

投資の内訳・起業の際の必要物

現在EVトゥクトゥクは購入済み、当面の運転資金及び広告宣伝費を必要としております。

予想収益

1. シミュレーションの前提条件

提供サービス単価: 1ツアー(60分・定員2名)につき20,000円(税抜)

月間最大稼働枠: 240枠(1日8時間稼働 × 30日)

ガイド報酬(原価率): 売上高の平均40%として試算(ランク別歩合制の平均値)

月間固定経費: 約200,000円(駐車場代、業務用任意保険料、通信費、広告宣伝費等の合算)

2. 月間収益シミュレーション(標準期)
天候や予約の波を考慮し、現実的な稼働率を50%(1日平均4回のツアー実施)と設定した場合の月間収益構造は以下の通りです。

月間案内件数: 120回

月間売上高: 2,400,000円(120回 × 20,000円)

ガイド報酬原価: 960,000円(月間売上高の40%)

固定経費等: 200,000円

月間営業利益: 1,240,000円(売上高 - 原価 - 固定経費)

3. 年間予想収益(冬季リスクを反映した実質ベース)
オープンエア仕様のEVトゥクトゥクという車両特性および乗客の安全確保の観点から、12月から3月までの4ヶ月間は実質的な休業期間として事業計画に組み込みます。

営業期間(4月〜11月の8ヶ月間):
月間営業利益 1,240,000円 × 8ヶ月 = 9,920,000円

休業期間(12月〜3月の4ヶ月間):
稼働ゼロとし、駐車場代や保険料等の維持費(月額100,000円と仮定)のみを赤字として計上します。
維持費 △100,000円 × 4ヶ月 = △400,000円

上記を合算した年間実質営業利益(予測)は、約9,520,000円となります。
※車両本体の減価償却費、および代表の役員報酬・事業管理に対する対価は、この営業利益から捻出する形となります。

4. ガイド報酬モデル(5名体制時)
月間120回のツアーを5名の専属ガイドで均等に分担した場合の、ガイド1名あたりの月間収益予測です。

担当回数: 月間24回(週6回程度の稼働)

月間売上高: 480,000円(20,000円 × 24回)

月間報酬額: 192,000円(平均歩合40%適用時)

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