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【補助金採択済】都心一等地×ランチ需要を独占。現場データで勝つ、ビル隙間活用の高収益プラットフォーム「リヤカーパーク」<起業家:Sato0429さんの投資募集>

起業家 Sato0429 さん Sato0429さんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:未設定
  • 創業年:2021年
  • 本人確認: 承認依頼中
  • 形態:法人
  • 最終ログイン:1週間以上

東京都 IT・通信 受付中 2026/02/13公開

希望調達金額
1,000万円

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自己PR

私は「現場を誰よりも知っている」経営者です。 居酒屋経営で食のクオリティを担保し、お弁当事業で「路上で売る」ことの難しさと可能性を骨の髄まで理解しました。

お弁当事業での経験は、私に「何をすべきか」だけでなく、「何をすべきでないか」を教えてくれました。その結論が、調理コストを省き、場所の価値を最大化する「リヤカーパーク」です。

既に補助金の採択を受け、あとは「アクセルを踏む(人を雇う)」だけの状態まで持得てきました。
弊社は自分のアイデアを信じるだけでなく、それを公的な計画書に落とし込み、承認させるまでの実行力を持っています。

この最後のピースをはめていただける投資家様を探しています。

事業計画・事業内容

本事業は、都心オフィスビルのキッチンカーが入り込めない「わずかな隙間」や、エントランス等の「未活用スペース(デッドスペース)」を、リヤカーや台車を活用した独自の販売スタイルによって「高収益なランチ販売拠点」へ変貌させる、不動産と飲食を繋ぐプラットフォーム事業です。

【ビジネスの背景と勝機】 私は長年、実店舗経営とお弁当の行商事業を通じて、都心主要エリアの「どのビルの前を、何時に、どのような層が何人通るか」という生の動線データを蓄積してきました。この経験は単なる運営実績ではなく、「確実に売れる立地」を特定し、ミスマッチのない出店を実現するマッチングサービスの核となっています。

【公的機関が認めた事業性】 本事業は東京都の「新事業進出補助金(中小企業新事業展開推進事業)」に採択されています。厳しい審査を経て、事業の新規性、市場ニーズ、収益の妥当性が公的に証明されており、投資家様にとっての事業リスクは客観的な視点からも大幅に軽減されています。

【圧倒的な参入障壁と低コスト構造】

飲食店側: 初期費用を極限まで抑えて一等地に出店可能。調理不要の販売特化型オペレーションにより、少人数での高回転営業を実現します。

ビルオーナー: 持ち出しゼロで、これまで収益を生まなかったスペースから新たな賃料収入を得ることができます。 このWin-Winの仕組みを、保健所認可済みの独自什器とIT管理システムでパッケージ化しました。

投資の内訳・起業の際の必要物

本プロジェクトの最大の強みは、「資産(ハード・システム)は補助金と銀行融資で既に確保済み」であることです。今回の調達資金は、事業成長のスピードを最大化するための「攻めの運転資金(人件費)」に100%集中させます。

【具体的な資金使途】

ロケーション開拓「精鋭営業チーム」の構築(70%) 都心の一等地ビルオーナーや大手不動産管理会社への交渉を担う営業スタッフを確保します。什器(ハード)は揃っているため、営業スタッフが場所を1つ獲得するごとに、即座に売上が積み上がる「ユニットエコノミクス」が確立されています。

運営オペレーションの自動化・管理(30%) 出店飲食店様とのマッチング調整、売上管理、現場巡回、品質管理を行う運営スタッフの雇用。

これからは投資いただいた資金を、開発や制作ではなく「場所の占有(シェア拡大)」という直接的な売上増に直結するアクションに投入します。

予想収益

1拠点あたりの収益モデルが明確なため、投資対効果(ROI)を算出しやすい構造です。

■ 1拠点(ビル)あたりのシミュレーション

出店料:5,000円/台 × 4台(1拠点平均)× 月22日稼働 = 月商440,000円

拠点年間売上:5,280,000円

弊社受取分(分配率70%):約3,696,000円 / 年

■ スケール後の展望

フェーズ1: 直近の目標として都内30拠点を確保。年間手数料収入は約1.1億円に達します。

フェーズ2: 100拠点(400台)まで拡大することで、年商5億円超、営業利益率30%以上の高収益なストック型ビジネスを構築します。拠点数が増えるほど1台あたりの管理コストが下がるため、利益率は段階的に向上します。

投資家への還元方法

事業の成長ステージに合わせ、以下の還元を想定しています。

EXIT戦略(M&A): 都心一等地の「場所の占有権」と「ランチ購入者の属性・購買データ」を保有するプラットフォームとして、大手デベロッパー、またはラストワンマイルの物流網や接点を求めるIT企業への高額売却(バイアウト)を目指します。

継続的な利益配当: インフラ事業としての安定性を活かし、収益化後は安定したキャッシュフローの中から、出資比率に応じた定期的な利益配当を実施します。

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まだ本人確認がお済みでない方は、早めに本人確認を済ませていただくことをおすすめします。
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