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現在は国内メインにて車両販売から車に関する全ての事をしております。 今後国内販売と貿易をメインとする為に登録しました。<起業家:wwcsccryさんの投資募集>

起業家 wwcsccry さん wwcsccryさんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:20代
  • 創業年:2024年
  • 本人確認:
  • 形態:法人
  • 最終ログイン:1週間以上

大阪府 販売・ショップ 受付中 2025/10/21公開

希望調達金額
2,000万円

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自己PR

私はこれまで、自動車販売・整備業に携わりながら、数多くの車両とお客様に向き合ってきました。単に「車を売る」のではなく、車を通じて人の暮らしを支えることを大切にし、仕入・整備・販売・アフターケアまで一貫して誠実に取り組んできました。その経験から、「日本の車の品質と価値を世界に届けたい」という思いが強くなり、今回の車両輸出事業を立ち上げました。

日本の中古車は、整備状態・走行品質・デザイン面で世界的に高く評価されています。特にアメリカや中東市場では、日本車に対する信頼が非常に厚く、適切なルート構築と品質管理を行えば、安定的な収益モデルを築けると確信しています。私はこれまでの現場経験を活かし、「どんな車が海外で求められているか」「どうすれば価値を最大化できるか」を肌感覚で理解しており、そこが他社との差別化ポイントです。

また、国内外の市場動向を常にリサーチし、仕入から輸出、販売までのプロセスを自社で管理することで、コストを抑えつつも品質を維持する体制を構築します。現地パートナーとの関係構築にも積極的で、信頼を基盤にした長期的な事業展開を目指しています。

私は「挑戦と責任」を信条としています。未知の市場に挑みながらも、リスクを分析し、確実な一歩を積み重ねる経営を心がけています。CLIPPER CLUB.というブランドのもとに、世界で信頼される“日本発の輸出型カーショップ”を築き上げ、投資家・パートナーの皆様に安心して任せていただけるビジネスモデルを実現します

事業計画・事業内容

本事業は、日本国内で仕入れた高品質な中古車を、需要の高い アメリカおよび中東市場(主にドバイ・サウジアラビア・ヨルダンなど) に輸出販売する国際貿易事業です。
日本車は耐久性・整備性・燃費性能の高さから、世界的に評価が高く、特にアメリカでは右ハンドルのスポーツカーやクラシック車が、中東ではSUV・セダン・トヨタ系モデルが強い人気を誇ります。

CLIPPER CLUB.は、これまでの国内販売・整備の実績と車両ネットワークを活かし、仕入れから整備・通関・輸送・現地販売ルート構築までをワンストップで行い、海外顧客への直接販売による高利益率ビジネスを目指します。



■ 初期事業モデル
•対象車種:トヨタ、日産、レクサス、ホンダ、マツダ、スポーツカー・SUV中心
•仕入先:日本国内のオークション会場(USS、CAA、TAA等)・買取業者・提携販売店
•輸出先:アメリカ(カリフォルニア・テキサス等)/中東(ドバイ・サウジアラビア)
•出荷拠点:大阪港・神戸港(RORO・コンテナ輸送)
•輸出ペース:初期月10台 → 半年後15台 → 1年後20台を目標
•平均販売単価:1台あたり150万円(平均利益率20〜25%想定)

投資の内訳・起業の際の必要物

車両仕入資金
900万円
初期在庫10台分の仕入(平均90万円/台)
海上輸送・通関費用
200万円
コンテナ輸送費、保険、輸出代行手数料
整備・検査・輸出前処理
150万円
輸出検査、整備、清掃、部品交換費用など
現地販売ルート構築費
200万円
現地代理店契約、商談出張、通訳・現地倉庫利用料
広報・マーケティング費
150万円
海外向けWebサイト・SNS広告・在庫掲載プラットフォーム費用
設備・物流環境整備
150万円
保管ヤード整備、フォークリフト・工具類導入費
運転資金・人件費
200万円
スタッフ給与・事務経費・光熱通信費など(6ヶ月分)
予備資金・リスク対応
50万円
為替変動・修理トラブル等に備えた予備枠
合計
2,000万円

予想収益

月間販売台数
初期10台(平均販売価格150万円)
月間売上高
約1,500万円
仕入・経費・輸送コスト
約1,200万円
月間利益見込み
約300万円(利益率20%)
年間想定売上
約1億8,000万円
年間想定営業利益
約3,600万円

※1年目は市場開拓・ネットワーク構築期間とし、利益の多くを再投資予定。
2年目以降は取引量の増加と物流ルート最適化により利益率の改善を見込む。

投資家への還元方法

•ROI想定:投資額2,000万円に対し、2〜3年で回収を目指す。
•出資比率例:資本金5,000万円規模とした場合、出資20〜40%(条件応相談)。
•EXIT戦略:
・事業拡大後の法人売却
・配当によるリターン回収
・海外ディーラーとのJV化による持分譲渡

将来的には、自社輸出ヤード・現地拠点設立を視野に入れ、輸出台数年間300台体制を目指します。

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4月1日(日)より、投資家ユーザーは本人確認が必須となります。
まだ本人確認がお済みでない方は、早めに本人確認を済ませていただくことをおすすめします。
本人確認が済んでいない場合、メッセージ・案件登録等ができない等の機能制限がかけられます。
悪意のあるユーザーを除外するための措置ですので、お手数ですがご理解・ご協力の程、何卒よろしくお願いいたします。

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