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物流2024問題解決ビジネス。新しい物流の形。トラックリレーステーションの運営。物流企業向けサブスクビジネス。<起業家:Tプロさんの投資募集>

起業家 Tプロ さん Tプロさんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:未設定
  • 創業年:未設定
  • 本人確認: 確認済
  • 形態:創業前
  • 最終ログイン:1週間以上

秋田県 新ビジネス・商品 受付中 2024/02/12公開

希望調達金額
500万円

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自己PR

WEB開発、販売促進会社とはすでに、本件のビジネスで協力体制をとることを内定いただいています。
 また、会社員時代の取引企業様からも協力体制をとることが可能です。
物流ビジネスはこれからの10年ダイナミックに変化する業界です。
地方のみならず国を上げて対策に乗り出していることから、このビジネスをやるには絶好のタイミングだと思います。私の経験、知識を活かして頑張りたいと思います。

事業計画・事業内容

 日本の物流の大半は一般貨物トラック輸送が占めております。しかし、働き方改革の一環により、2024年4月からトラックドライバーの労働時間に上限がかかります。何も対策しない場合は約20%もの長距離輸送力が失われると言われております。
 そこで、新たな物流拠点や大規模な投資が困難な中小企業向けに、トラックリレー出来る仕組みを提供したいと考えました。

 空車、貨物の提供を目的とした会員制サービスはあるものの、エンドユーザーまで輸送する中継拠点のサービスはまだ日本には存在しておりません。
 
 私はまずは、東日本に20店舗の加盟店を締結し、トラックリレーステーションの運営会社をしたいと考えました。
直営ではないため、トラックや倉庫、リフトなどの営業に必要なアセットは必要ありません。加盟店の確保をしたあとは会員企業に営業を行い、会員を集めます。売上は会員からは会費収入、加盟店からはトラックリレーステーションを利用した運賃等の手数料収入になります。

 自社で店舗や人、トラック等を持たなくて済みますので、業種的には物流サービス業(運送取次業)になります。原価がかからないため、会員の獲得が予定通り進めば、高収益のビジネスモデルだと思います。


 事業計画では3年後に会員数500社ですが、出資協力があればなるべく早く、日本全国に加盟店120社、会員5,000社を目標に頑張りたいと思います。 
 ちなみに一般貨物輸送の市場規模は16兆円と言われており、中小企業のシェア1~2%の獲得で十分ビジネスとして対応できます。
競合のいないブルーオーシャンである今、出資していただける方を募集いたします。

投資の内訳・起業の際の必要物

システム開発300万。
運転資金

予想収益

会員数500社で売上予測。
会費5400万/年
手数料1800万/年
年商7200万
バックオフィス業務はテレアポと社員2から3名で対応可能と判断してます。

投資家への還元方法

社債発行
経営参加も条件次第ですがOKです。

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4月1日(日)より、投資家ユーザーは本人確認が必須となります。
まだ本人確認がお済みでない方は、早めに本人確認を済ませていただくことをおすすめします。
本人確認が済んでいない場合、メッセージ・案件登録等ができない等の機能制限がかけられます。
悪意のあるユーザーを除外するための措置ですので、お手数ですがご理解・ご協力の程、何卒よろしくお願いいたします。

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