私は2012年の弊社の創業以来、太陽光発電のEPC事業を営んでおり、小型の住宅用からメガソーラーまで様々な規模の発電施設の設計、施工に携わって参りました。現在では、太陽光発電部材の商社からも出資を頂いており企画設計から施工、メンテナンスに渡って太陽光発電のワンストップサービスを提供しております。その中でも弊社は3Dモデリングや数値シミュレーションなどの精緻な設計技術や最新鋭のパワコンやネットワークシステムを積極的に導入する会社として一定の存在感を示しております。そんな中で弊社が太陽光発電と並ぶ二本柱の一つとして注力しているのがEV充電です。弊社はこの事業にいち早く進出し、テスラのEV充電器の設置推奨業者になったり、その他のBYDのディーラーとの協力によるEVを購入された個人や法人への充電器の設置、また、充電ネットワークを所有する某上場企業の案件で全国チェーンのホテルへのEV充電器の設置を行い経験を積んで参りました。今回、私共は充電ネットワークを所有し、AC普通充電の代名詞にもなり得る商標であるA-Chargeも抑え、再エネとの連携で差別化することでEV充電においても全国区のシェアを獲得したいと考えております。
時間帯や太陽光発電などの再生可能エネルギー発電の出力や蓄電池の充電量と連動したEV課金充電サービスを提供します。今後予想される爆発的なEVシフトに備えて、独自のEV充電ネットワークを構築します。既に先行している企業も複数あるのですが、我々は時間帯や再エネ発電などと連携した柔軟な料金プランや、自家消費太陽光発電などとの組み合わせで差別化を図り一定のマーケットシェアを目指します。太陽光発電に関して弊社は創業以来12年以上のEPC事業者としての経験や知識、部材の調達能力があり、それらを活かして自家消費太陽光発電設備とEV充電器の普及を同時に進めて規模の拡大を目指します。自動車は製造から廃棄までの時間の実に96%ほどの時間は駐車場で駐車しています。圧倒的に長い駐車時間を有効に活かす為には、少ない数の急速充電器ではなく、多くの車を同時に充電し得るAC普通充電が優れています。私達は制御可能な課金機能付き充電器を多数運用することで充電サービスを提供することに加えて再生可能エネルギーの有効利用およびEV充電による電力需要の制御により社会に貢献致します。
課金機能付きEV充電器を1基設置するのには、本体および工事費用、システム管理費を考慮すると概ね50万円かかります。収益は主に充電料金および太陽光発電の電力の販売、具体的にはFIT,、non-FIT売電、オンサイトPPAによる自家消費電力販売によって賄うため、資金の回収にはある程度の時間がかかります。投資頂いた資金は収益が見込める設置場所に充電器を設置する費用として運用致します。その為、資金の大半は機器の購入費用と工事費に充当致します。それに加え、本事業の拠点の事務所および倉庫費用などにも事業の進捗に合わせて支出する予定です。
収益の柱は売電と充電料金および顧客負担での充電器設置事業なのですが、売電と充電器設置事業の収益は事業開始直後から安定して得られる見込みです。顧客負担での充電器設置事業は基本的に黒字が前提です。売電に関しては、発電設備単体の召喚期間は概ね8年、EV充電に関してはEVの普及状況に依存しますが、2026年を堺に急速にシフトが進むことが予測されます。
事業の初期には、事業の成長に注力するため、投資家様への還元は行わないつもりです。初期投資が済んで既設の設備からの収益で黒字化した後に配当などの還元を検討致します。
メッセージを送るにはログインする必要があります。
4月1日(日)より、投資家ユーザーは本人確認が必須となります。
まだ本人確認がお済みでない方は、早めに本人確認を済ませていただくことをおすすめします。
本人確認が済んでいない場合、メッセージ・案件登録等ができない等の機能制限がかけられます。
悪意のあるユーザーを除外するための措置ですので、お手数ですがご理解・ご協力の程、何卒よろしくお願いいたします。
違反報告は運営にのみ届きます。
相手側に通知はされませんのでご安心ください。
対応クレジットカード