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異形貨物、長尺貨物、重量物貨物の全国小口混載便サービスの展開<起業家:ハコビさんの投資募集>

起業家 ハコビ さん ハコビさんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:40代
  • 創業年:2020年
  • 本人確認:
  • 形態:法人
  • 最終ログイン:1週間以上

愛媛県 その他 受付中 2025/02/27公開

希望調達金額
5,000万円

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自己PR

私は、サラリーマン時代も含め17年間、物流の業界に身を置かせて頂いております。
それ以前は、飲料メーカーの研究開発部門や営業部門、医薬品卸の営業、レンタカー会社の窓口業務などを経験させて頂いてきました。
物流は、どの業界においても欠かせないインフラの役割やエッセンシャルワークとして世の中に広く深く関わる業界です。
しかしながら、業界の地位は、非常に低く、地位向上ができません。これが、経済にとって大きな問題であることを危惧しています。
この問題解決に向けて、どれだけ寄与できるのかチャレンジしてみたいと考えています。
「止めない物流」を理念に掲げ、
停滞する物流を活性化させ、世の中を活性化させる手伝いができるようになりたいと考えています。

事業計画・事業内容

2024年問題、(現在は2030年問題へと発展した)によりドライバー不足が顕著になっています。国の施策により運行管理の強化も進み、長距離運行にも制約がかかりました。これまで長距離運行を行っていた運送会社は事業内容を見直し近距離運行しかしない方針の会社が多数でてきました。
異形物、長尺物、重量物を主軸に扱う荷主(工業製品を扱うメーカー、商社等)は、
①これまで運んでくれていた運送会社が長距離対応しなくなる。
②少量で同種の荷物を運んでいた大手路線会社も同種の荷物を扱わない。
③少量であっても、トラック1台を貸しきっての注文になってしまう。
④運賃倒れで商売が成り立たない位コストがかかる。
といった現実を突きつけられています。「運びたいのに運べない」そんな状況に陥っています。状況は深刻で、経営に影響するほどになっています。

この課題を解決するサービスとして異形物、長尺物、重量物の全国小口混載配送(共同配送)という仕組みがあります。これは、前述のような課題を解決するサービスです。特徴として、納品先が工場や建設現場が多いため、使用するトラックが平ボデーであることです。西濃運輸や福山通運と、いった大手路線便会社は、商業貨物が主流なためハコ型のトラックを使用しています。ハコ型のトラックは、長尺物、異形物、重量物には不向きです。そこで、大手路線便会社や、一般貨物運送事業者がやらない、異形、長尺、重量物貨物の集荷、幹線、配送を当該サービスが担います。

このサービスに賛同する全国各地の運送会社が資本提携無き経営資源の共有を行い課題解決に取り組んでいます。ただ、全国展開していますが、まだまだ細かいエリアが網羅できていないためサービスが不安定です。私は、このメタル便サービスに四国の会社として賛同、参画し、日本企業のビジネスに貢献することを目標として事業展開していきたいと考えています。これには、ヒト、車両、倉庫、ITなど大きな投資が必要です。日本企業を元気にする一躍を担うための事業です。

投資の内訳・起業の際の必要物

土地、倉庫、トラック、IT関連設備が必要です。
土地と倉庫は、荷扱い荷捌きや車両を停める場所として必要です。
トラックは、荷物を運ぶために欠かせません。
IT関連は、効率的な集荷や配送を行うため配車業務と請求書を連動させるための設備や、安全運行をするため、ドライバーの運行や健康面を管理する管理設備などが必要です。
倉庫付き土地2000万円
トラック
(平ボデー、クレーン付きトラック)
6台3000万円
IT関連設備500万円

予想収益

混載便配送事業
初年度営業収益
2000万円/年
営業利益
50万円

次年度営業収益
3000万円
営業利益
75万円

混載便配送事業は、貸切便配送事業の隙間に行う事業であり、生産性向上に繋がる事業です。
貸切便配送事業と合算すると

初年度営業収益
2億5千万円
営業利益
500万円

次年度営業収益
3億円
営業利益
600万円

上記のような業績を想定しています。

投資家への還元方法

業績により、御相談のうえ還元率を決めさせて頂きたいです。

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まだ本人確認がお済みでない方は、早めに本人確認を済ませていただくことをおすすめします。
本人確認が済んでいない場合、メッセージ・案件登録等ができない等の機能制限がかけられます。
悪意のあるユーザーを除外するための措置ですので、お手数ですがご理解・ご協力の程、何卒よろしくお願いいたします。

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