これからなんです。 物流2024年問題。4月からがチャンスなんです。＜起業家：KaiKabuさんの投資募集＞

自己PR

私個人は、1人で立ち上げ、荷主、協力会社など多くの方に助けられここまで来ましたが、許認可所得が、コロナ初年度と重なり、更に燃料高騰、物価高と、逆ザヤメニューが盛りだくさんで、売り上げを上げることばかりに注視してきましたが、現状このあり様です。過去、多種多様な職に就いて参りましたが、車や運転が好きが講じ、事業を行いました。物流経験が一番長い経験だった為、経験が生かされ現在に至っておりますが、先にも話した通り、水耕栽培、農業など食品に携わる事業も行いたいと思っており、最終的には、究極の物流とは、生産から配送までの一貫を目指しております。法人名に個人名は入れてません。我が家には後取りになるものがいない為、誰に任せてもいい名前にしております。物流に対する考え方、必要性など継いでいく人たちにつなげてもらえればと考えております。よき理解者、協力者、支援者等、また的確なアドバイスなどもはっきりとおしゃっていただいて構いません。見方によっては、融資になってしまうかもしれませんが、内容を理解いただき、経営参加いただいても構いません。未来の為、何卒ご協力頂けますよう、お願い申し上げます。

事業計画・事業内容

2019年1月に法人成し、軽貨物運送事業、一般貨物運送事業を主に、400坪弱の倉庫を利用し、一部保管などを行なっております。軽貨物は、宅配企業配など大手路線会社の下請け、一般貨物は、2トントラックから、内船ドレーのトレーラーヘッドまで所有し運行しております。2024年1月で6期目に突入します。
売上事態は毎年着実に伸ばし、2023年度6億近い売り上げになりました。
しかしながら、経営が下手な為、また1人で立ち上げここまで来ましたが、資金繰り等、経営者がやらなければならないことが出来ず、資金繰りが圧迫してきました。正直事業そのものに特に問題はなく、経営側に問題があります。収支を見直し、無駄を排除し立て直しにかかる費用の投資をお願いしたいです。初めての利用でよくわからないのですが、経営営業利益は出るものの、キャッシュ赤字が続いてしまい、何とか持ち直せればと。2024年問題（トラック運転手の労働時間問題）が逆にチャンスと思っております。まだまだ台数、人数が少ないですが、20代若者に、免許を取らせ、運送の魅力、大切さなどを過去の経験を活かし、教育してます。そのような若者を、今後の物流未来の為さらに増やす手助けを一緒に行って下さる方、興味ある方、お願いします。新規大口案件、MAの話なども頻繁に入って参りますが、資金不足の為、チャンスをつかむことが出来ないでおります。投資家の方々の、知恵資金を協力いただき、収支改善、支店設立し、増車増員で、外注費を減らして行きたいと考えてます。更には、かねてより興味があった、水耕栽培プロジェクトにて野菜作りから安定供給加工、物流マッチングサイト立ち上げから、トラックドライバー専門の自動車学校など考えております。
一つずつ、着実にお力添えを頂きながら、達成して参りたいです。

投資の内訳・起業の際の必要物

1億5000万〜
1.収支改善のため、融資残債5000万返済、車両リース４台分の残債5000万返済。
これにより、月300万円の利益確保
2.静岡県富士市に支店開業資金
　駐車場、事務所の設立申請登記費用　300万円　車両購入費　15トン大型、４台、4トン １台　計
こちらについては、沼津市に駐車場と大型トラック３台所有の弊社下請け企業が買取をしと欲しいとの依頼があり、残債処理で約2000万　残りは、運転資金

予想収益

現在月平均　売上　5000万円
現在月平均　利益　100万～200万
投資後　　　利益　500万～600万
以後目標　従来通り、年1憶の売上アップ　
予想利益　8％　～　15％
目標は20%ですが、現在の不安定な燃料高、物価高騰による原価高にて利益率はなかなか上がらないです

投資家への還元方法

直接お会いし、協力いただける内容を基に、協議して決めたいと思っております。

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