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ニーズの多い日本車などの中古車海外輸出の販路拡大を中心として、日本国内でのクルマ業務も積極的に展開していきます。<起業家:マーシーさんの投資募集>

起業家 マーシー さん マーシーさんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:40代
  • 創業年:2018年
  • 本人確認: 確認済
  • 形態:法人
  • 最終ログイン:

千葉県 販売・ショップ 受付中 2021/05/17公開

希望調達金額
2,000万円

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自己PR

クルマ業界にいた経験を活かしたいと思い起業しました。ですが、国内ではあまりにも他社競合が多く大手と戦うには国内の土俵では厳しいとの考えから輸出に踏み切りました。
たまたま、日本で輸出業を営んでる外国人の方と知り合うキッカケがありパートナーシップを組んでこの業界に携わることとなりました。
資金回収など不安はありましたが、最小限にリスクを減らすことを前提にスタートしております。
後にそのパートナーを介して別のエージェントとの繋がりを持ち、その流れから取引き国が増えていきました。
今では月に100台欲しいとの国から依頼もありますが、現状はとても対応できないのでできる範囲で輸出したいと思っております。
それでも、ここ最近ではアイルランド、マレーシアなどにもテスト的(1,2台)に輸出する予定ですので、将来的にはその二か国にも安定供給できればと思っております。
日本のクルマは海外でニーズが非常に高いため、かなり面白いビジネスだと思います。
BtoB方式なので、注文が入ったものしか仕入れを行わず在庫を持たないスタイルで展開するなど無駄なコストがかからないよう努めています。

将来的には小規模ではありますがガレージ、設備を整えて技術的な分野にも力を入れていくのが目標です。


事業計画・事業内容

中古車の海外輸出が主な事業になります。取引き国は、ケニア、ウガンダ、ジャマイカ、南米、パキスタン、ヨーロッパの一部など。
今までは通常の輸出業務だけでしたが、今後はコンテナにてパーツ単体での輸出(ドバイ、パキスタン)、国内での中古車小売り、買取り、板金修理などの設備も完備して業務を充実させたいと考えております。

投資の内訳・起業の際の必要物

国内外問わず、販売する中古車の仕入れのための資金が必要。
今までは仕入れ資金として海外だけで1か月に1000~1500万はかかりました。車両代は大体1台あたり50万~200万ぐらいのものになります。
その他、船積み代、船荷証券作成、国によっては車両検査などの経費もかかります。

予想収益

1台あたりの利益は安いもので10~15万、高いもので30~50万ほど。
単純に車両の粗利だけですが、このほかに消費税の還付、リサイクル預託金のもどりがあります。
粗利10万×20台=200万がザックリした1か月の粗利になります。
輸出台数としては50台が目標なので、
最低限の粗利10万だとしても10万×50台=500万
輸出売上げは1か月で1400~2000万の見込みとなります。

国内のみの小売り粗利も普通車で15万、軽自動車で7万の粗利は必須。
1か月5台普通車の販売で15万×5=75万、軽自動車で7万×5=35万
国内売上げは1か月に100万前後など、現実的な収益を確保していきます。

投資家への還元方法

一般的な形にはなってしまいますが、
はじめは月毎の売上げの3%還元させていただき、一年経過後からは5%を還元させていただこうと考えております。
還元方法については月毎か年4期に分けて3か月ごとの還元などでも構いません。
またそれ以外でも投資家様の意見、提案を聞きながら色々と検討していくことも考えております。

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