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電気自動車(EV)の専門店(オンライン販売)を設立して自動車業界を変える<起業家:Johnny64さんの投資募集>

起業家 Johnny64 さん Johnny64さんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:40代
  • 創業年:未設定
  • 本人確認: 未確認
  • 形態:個人事業主
  • 最終ログイン:5日以内

東京都 販売・ショップ 受付中 2020/11/30公開

希望調達金額
1,000万円

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自己PR

※ 自分から出資・融資していただけない金融ブローカー・コンサルタントからのお話は興味がありませんのでメッセージを送らないようにお願いいたします。

大学卒業後15年ほど予備校講師をやった後、数年海外を放浪していました。現在は運転代行業とWebの広告をやっています。

前の事業計画では中古車の海外輸出を考えていましたが、コロナが収束しない現状から、まずは国内での中古車販売を始め、後に海外輸出も手掛けるよう業務の拡張する方向で考えています。

未経験であることを批判されたこともありますが、元から趣味で業者オークションを利用して自分の車を買っていました。日常自分で車検場へ行って車検を通したり、購入の際の名義変更などを自力で行っており、業界の仕組みは多少理解しています。

ディーラーや中古車店などを通すと、様々な中間マージンが発生し、修理一つ取り上げても、自分でインターネットで部品を調達し持ち込んだ方が大幅に安上がりで修理できる、業界の不透明なしがらみがない自分のような人間が始めることによるメリットもあるかと思います。

事業計画・事業内容

長期にわたって持続するビジネスとして電気自動車(EV)の転売をやりたいと考えています。

具体的にはオンライン専門店、電気自動車専門店として、可能な限り経費を抑えたビジネスモデルです。
(原則は非対面型ですが、試乗や見学の希望があれば対応)

オンライン販売については既に世界でトップの時価総額に上りつめたテスラもオンラインで完結する自動車販売をやっています。

エンジンがないゆえ、故障も少なくメンテナンスも簡単な電気自動車であれば「整備なし・現状販売」ベースで十分経営していけると予想しています。

また電気自動車は海外からの需要も高く、外国人バイヤーが本国に帰国している現状ですと国内販売と並行して輸出専門のポータルサイトにも出品して売れる可能性もあります。

コロナが落ち着き、会社の資本規模が大きくなった際には電気自動車の輸出も積極的にやってみたいと思います。

具体的なビジネスプランを公開します。事業計画書もある程度作成済みですので、もしご興味があれば個別に公開します。

従来の自動車産業は、店舗を構え整備士やスタッフを雇い、広告媒体(カーセンサーやグーネットなど)に高い掲載料を払って運営するという高コスト体質で、それが車両価格に上乗せされることから、仕入れ価格に何十万、高級車であれば100万以上という利益が上乗せされて販売されているのが現実です。

更に整備と称して不透明な料金を上乗せする業者も多いです。

一般のユーザーには自動車がブラックボックスである点を悪用して不当に利益を上げようとする中古車販売店がまだまだ多いのが現実です。

そこで私が思いついたのが「無店舗型の自動車販売店」にして、販売チャンネルもヤフオクやメルカリなど低コストでできるものに限定することで、ユーザーに従来の中古車店よりも安く販売することができるのでは?ということです。

もちろん将来的なことを考えて、開業と同時に自社販売のwebサイトも構築します。

当初は集客が見込めませんが、SEOの観点から早めに構築し、車の掲載と同時に自分の個人ブログをサブディレクトリィに入れたり、YouTubeチャンネルを設立して自社や電気自動車の魅力をアピールすることでSEOに強いドメインに鍛えて、後々は自社販売中心に切り替えていきます。

店舗は設けず自宅を事務所代わりにして、仕入れ代、駐車場代や業者オークションの利用料のみが主な経費となります。

格安である代わりに自動車は原則整備なしの「現状販売」にして、それに納得できるユーザーに販売するというやり方であればトラブルは回避できるかと思います。

希望があれば車両の見学・試乗には対応しますし、整備も希望であれば自動車整備工場に外注し、手数料を上乗せして整備はしますが、ヤフオクやメルカリなどで車を買う人は安く買いたいというユーザーが中心なので少ないです。

具体的には
既に中古車市場に出回っている電気自動車を業者オークションで調達し、

日産リーフ 40〜50万が相場
フォルクスワーゲンe-ゴルフ 200万くらいが相場
BMWi3  200〜300万くらいが相場
テスラモデルS 300万〜400万が相場

テスラ・フォルクスワーゲン・BMWについてはまだ高級車の価格になるので5台の車両の中で1〜2台、残りは日産リーフや三菱ミーブなど安く調達できる電気自動車で考えています。

テスラやフォルクスワーゲン(e-ゴルフ)、BMW(i3)については販売のみではなく「リース」や「カーシェア」も並行して行うことも考えています。レンタカーと違い営業するための許可も不要ですので参入しやすいです。

販売については国産車には10万前後の利益、テスラ・BMW・フォルクスワーゲンは50万〜100万の利益を乗せて販売する計画ですが、これでも普通の中古車店に並ぶ電気自動車よりは安いです。
(業者オークションの落札票とほぼ同年式・走行距離の車を中古車店の販売価格と比較した資料はあります)

例えば300万円程度で落札されているテスラモデルSが中古車店では450万〜500万くらいで売られていますが、無店舗型であれば400万くらいで売っても問題なく利益が出ます。

当初は高額な仕入れ代と駐車場代という持ち出しがあるので5台在庫を用意するところからスタートし、業績に応じて10台15台と増やしていく計画です。

最初は自社のホームページでの集客は難しい可能性が高いので、主な販売チャンネルとしてヤフオクやメルカリ、ジモティーなどを活用する予定です。

ヤフオクなどで販売を続ける間に自社ホームページのドメインも強くなっていくので、徐々に自社販売に切り替えていく計画です。
(ドメインは既に取得しており、起業前の現在は個人ブログとして毎日更新しています)

現時点で電気自動車専門の中古車販売店はほぼない状態なのもあり「電気自動車 中古」「EV 中古」などのキーワードは競合が弱いので、今の時期からホームページを開設しておけば後々優位な立場に立てると思います。

また会社の存在と電気自動車の魅力をアピールするために、個人ブログに加えてYouTubeチャンネルも設立したいと思います。

カーシェア(Anycaなど)やリース用に常時1台は用意しておき、実際に電気自動車を体験してもらう場も設けておこうと思います(もしその間に購入希望が現れれば売却して次の車を調達)

運営経験のあるホームページと違いYouTubeに関しては素人なので必要であればコンサルを入れることも検討しています。
※動画自体は自分で作成して、インフルエンサーの活用などSNSヘの拡散をお願いする方が低コストで効果的かもしれません。

電気自動車(EV)は今後右肩上上がりに需要が伸びることが間違いなく、日本国内のみならず海外への輸出の需要も期待できます。

投資の内訳・起業の際の必要物

事務所賃料:0円(自宅を事務所代わり)
HP制作費:300000円
車両購入費(5台):6500000円(日産リーフ50万×3=150万、VWかBMW200万×1=200万、テスラ300万×1=300万で計算)
駐車場確保(敷金・保証金・手数料・前家賃等):200000円(仲介手数料家賃1ヶ月分を計上)
登録免許税等:210000円(法人設立のための登録免許税・定款認証・電子定款作成)
その他:古物商許可申請 20000円 自動車引き取り業・リサイクル業登録(廃車買取のため)10000円 
Youtubeチャンネルのコンサル50000円

初期投資729万

1ヶ月目から3ヶ月目までの管理費が50万×3=150万
(車両保管場所+雑費+私の報酬30万円)

車両購入費については、テスラは一台、BMWかフォルクスワーゲンを一台、日産リーフや三菱アイミーブが3台で考えています。

当初は月5台の販売が目標で(国産車が月に3台、外車は2ヶ月に1台で試算)、外車は買い手が現れるまでリースやカーシェアで働いてもらうことを考えています。

販売台数が増えてくれば駐車場の台数を増やして徐々に業務を拡張していく予定です。

投資費用が高額になりますが、大半は電気自動車の仕入れ代で月々の販売管理費は50〜60万(私の報酬も込み)と安く抑えることができます。

予想収益

【概算試算表】(3ヶ月後)
◎総売上:5,350,000円(車両5台売り切り/月)
◎仕入額:4,200,000円(在庫5台仕入れ/月)
◎粗利益:1,150,000円
◎管理費: 500,000円(車両保管場所+雑費+私の報酬30万円)
◎在庫費: 0円(必ず5台/月を完売する前提)     
------------------------------------------------------------------------
●営業利益:650,000円 (税引き前)

【概算試算表】(6ヶ月後)
◎総売上:10,700,000円(車両10台売り切り/月)
◎仕入額: 8,400,000円(在庫10台仕入れ/月)
◎粗利益: 2,300,000円
◎管理費: 500,000円(車両保管場所+雑費+私の報酬30万円)
◎在庫費: 0円(必ず10台/月を完売する前提)     
------------------------------------------------------------------------
●営業利益:1,300,000円 (税引き前)

不確定なので計上していませんが、これにリースや「Anyca」などのカーシェアでオーダーが入れば更に加算されます。

投資家への還元方法

投資でも融資でも構いません。現在は個人事業主ですが、法人化も視野に入れています。
一例ですが投資の場合は「配当還元率は営業利益の10%」などを考えています。他にご提案があれば言っていただければと思います。
融資の場合は返済方法・金利について相談させていただければと思います。

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