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《多機能物流BOX+遠隔温度監視システム(SaaS)+サブスク》の三位一体ソリューション<起業家:sej0129ymdさんの投資募集>

起業家 sej0129ymd さん sej0129ymdさんのプロフィール画像


  • 性別: 男性
  • 年代:60代以上
  • 創業年:2016年
  • 本人確認: 確認済
  • 形態:法人
  • 最終ログイン:1週間以上

神奈川県 その他 受付停止 2020/06/22公開

希望調達金額
6,000万円

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自己PR

私の簡単な略歴は、以下のとおりです。
大学卒業後、中南米専門貿易会社に勤務ののち、父親の経営するタクシー・観光バス会社に参画して役員に就任。

その後、独立して旅行会社を経営。2001年9月に発生した「世界同時多発テロ」の影響を受け旅行事業を破産するという厳しい経験をしました。

その後は、当時出資をしていただいていたベンチャーキャピタルの社長よりのご紹介により通信会社に転職の後、再度起業して米国の通信機器会社の日本代理店を経営しました。

しかしながら、この米国通信機器メーカーがM&Aをされまして買収会社は、既に日本市場は大手商社を日本代理店としていたため代理店契約が解消となりましたため会社を廃業処理することになりました。

その後、紆余曲折を経て、友人の紹介により現在の共同経営者CHENG IAN(中国系カナダ人)と出会い、意気投合して現在の会社を立ち上げ現在に至っております。

現在の共同経営者はCHENG IAN(中国出身のカナダ人)と某会社(特許400件保有)です。
CHENG はカナダ・米国で成功した事業家です。ある日本企業様よりの保有するスターリングエンジン技術を買受け事業展開でのコスト問題で中国浙江省寧波で会社設立して生産を開始しました。
一昨年、生産量拡大のため山東省日照市に大型工場を開設し現在は、中国を拠点として生産・販売を拡張に邁進しております。

私は、日本及びアジア(中国以外)の独占販売契約を締結して販売の拡大と日本でのエンジンローカライズの開発をしております。将来的には日本での生産を視野にいれております。


スターリングエンジンよる低温技術は、物流改革のみならず地球温暖化防止に貢献できるソリューションであり第四次産業革命のコア技術の一つとなります。

しかし、顧客様である導入事業者様にとっては、新しいソリューション導入は、体制の変革に対する抵抗勢力もあり、その壁を乗り越えなければなりません。

事業展開の中長期戦略の骨子は以下のとおりです。
第一フェーズ(初年度-次年度)で物流でのラストワンマイル事業で圧倒的な体制を構築します。

第二フェーズ(二年度-三年度)医療物流と医療ソリューションで極低温ソリューションで体制強化をします。

第三フェーず(3年度-5年度)発電ソリューションに展開を広げます。

日本及びアジア圏(中国を除く)での独占契約を締結しておりアジア圏でのコールドチェーン改革に向けての拡大を期待しております。

スターリングエンジン事業は、単なる一企業の上場レベルの話ではなく世界を変革する事業として考えております。

上場の目的は事業の認知度向上と人材確保・育成であり次世代への事業継承のためです。

以上のとおり多種の産業に従事してきた事、良いことだけでなく、悪いことも経験してきたことが自身のPRポイントかと思います。

事業計画・事業内容

①スターリングエンジン多機能物流BOX(多温度帯)②遠隔温度監視・作動システム(SaaS)③サブスク提供の三位一体ソリューションです。
スターリングエンジンは、ガソリン等の内燃機関ではなく外燃機関でのフロン・オイルフリーで無公害。省エネのESG・SDGs貢献型エンジンです。
発電と冷却の2機能がありますが、弊社は物流、とりわけラストワンマイル物流に特化してビジネスモデルを構築しました。
現在プロダクトの開発(ベータ版)は実現できましましたので販売へ向けて事業準備を進めております。

投資の内訳・起業の際の必要物

資金使途の概要は以下のとおりです。
①本社移転費用と物流倉庫スペース確保(2000万円)
②人材投資費用エンジニア採用費用(2000万円)
③運転資金1000万円
④運転資金及び特許取得関連費用1000万円
以上の総計6千万円です。

予想収益

5年後に5億円の利益計上

投資家への還元方法

配当及び株式のキャピタルゲイン

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悪意のあるユーザーを除外するための措置ですので、お手数ですがご理解・ご協力の程、何卒よろしくお願いいたします。

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